自分が買った、ロードバイク。よく見るとカタログと違うところがある事に気が付きました。
きっかけは、年末の自転車掃除をしてた時なんですが・・
カタログスペックは以下の通りなんですね。
| Frame | Solace Carbon / IMP technology / HMF / | ||
|---|---|---|---|
| Road Comfort Geometry /INT BB | |||
| Fork | Solace HMF | ||
| 1 1/8" Carbon steerer | |||
| Alloy Dropout | |||
| Headset | Ritchey PRO Int. Cartridge | ||
| Rear Derailleur | Shimano Ultegra RD-6800-GS | ||
| 22 Speed | |||
| Front Derailleur | Shimano Ultegra FD-6800 | ||
| Shifters | Shimano Ultegra ST-6800 Carbon | ||
| Dual control 22 Speed | |||
| Brake Levers | 0 | ||
| Brakes | Shimano Ultegra BR-6800 / BR-5710 rear | ||
| Super SLR Dual pivot / Direct mount rear | |||
| Crankset | Shimano Ultegra FC-6800 GREY | ||
| Hollowtech II 53 x 39 | |||
| BB-Set | Ultegra SM-BB7241 | ||
| Handlebar | Syncros RR2.0 | ||
| Anatomic 31.8 mm | |||
| H'stem | Syncros FL2.0 | ||
| 1-1/8" / four Bolt 31.8 mm | |||
| Pedals | 0 | ||
| Seatpost | Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2/350 mm | ||
| Ergoptimized Comfort Layup | |||
| Seat | Syncros RR2.0 | ||
| Hub (Front) | Syncros RP2.0 | ||
| Hub (Rear) | Syncros RP2.0 | ||
| Chain | Shimano Ultegra CN-6800 | ||
| Cassette | Shimano Ultegra CS-6800 | ||
| 11-28 T | |||
| Spokes | Syncros RP2.0 | ||
| Rims | Syncros RP2.0 | ||
| 18 Front / 24 Rear | |||
| Tires | Schwalbe Durano S FOLD | ||
| 700 x 25 C | |||
| Weights in KG | 7.34 kg | ||
| Weights in LBS | 16.14 lbs | ||
では、SHIMANOのホームページを見てみましょうか。はい、ここです。スペックを見ましょうか。
ギアの構成にはいろいろバリエーションがあるようです。
Option 4
11-28T
Sprocket Sizes
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
Titanium Sprockets
11-28T
Sprocket Sizes
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
Titanium Sprockets
Option 5
11-32T
Sprocket Sizes
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 ←32のはず！？
Titanium Sprockets
11-32T
Sprocket Sizes
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 ←32のはず！？
Titanium Sprockets
誤植発見はいいとして、カタログと違います。カタログ値よりも大きなギアが付いてます。Ultegra CS-6800とブロケットに記載しているので間違ってはいないのでしょう。私のはOption5になっている事が確定されました。
リアが違うのだから、フロント側も気になるところ。確認しましょう。
50-34MAと書いてますね。SCOTTのカタログスペックは、
となっているので、やっぱり違いますね。では、整理しましょうか。| SCOTT仕様 | 自分のやつは？ | |
|---|---|---|
| フロント | 53-39 | 50-34 |
| リア | 11-28 | 11-32 |
となりました。リアは数が多い方がペダリングが軽くなります。
フロントは、数が多い方がペダリングが重くなります。
なので、自分の構成は、一番最弱の組み合わせでした。一番軽くなる、34-32の組み合わせが作れる事になるので、ペダルがもっとも軽いパターンがあります。根性なしの自分にとっては一番の組み合わせなんでしょう。
■おまけ
いつか交換したいと思っている、ダイレクトマウント仕様の105グレードのリアブレーキ。
これをULTEGRAにすれば純正ULTEGRA仕様になります。これは、カタログ通り。間違えてULTEGRA付けてくれるとうれしいのですがね。甘くなかったです。
2015年版のSolace20発見です。
個人的には、2014年版の方がいいですね。
